宾利W12发动机的装配就像人与机器的芭蕾

多年来,除了一些大众和奥迪的产品外,在各种宾利车型的发动机舱里,人们熟悉的一直是6.0升的W12双涡轮发动机。一个新的视频编年史的生产过程,为这个强大的权力单位。剪辑开始一个裸露的块和结束一个完整的前子框架,包括变速器,悬挂元件,和刹车。

W12引擎在某种程度上归功于大众久负盛名的VR6引擎。早期采用这种布局的发电厂使用三排四缸。相反,在宾利的轧机有四个银行三个汽缸和只有两个汽缸头。为了使这成为可能,有一个窄角VR6在每一边的主“V”共享一个曲轴。这种设置创建了一个大的总排量,但相对较小的物理尺寸的引擎。

发动机装配的早期阶段主要是手工完成的,但在一些机械设备的帮助下,工作变得更容易了。该块坐在一个发动机的立场,和技术人员降低曲轴到位。在那里,两名工人合作安装12个活塞。然后他们把气缸盖放回原位。一旦涡轮和所有必要的线路就位,动力装置一起等待下一步。

这个视频没有显示变速器的装配。当我们看到它的时候,变速箱已经是一个完整的部件了。人和机器一起工作把这两个重要部件连接起来。

接下来,发动机/变速箱单元到达,用于安装前副车架及其部件。当一切都完成了,零件的组装看起来准备安装到一个大陆GT,飞的马刺,或Bentayga。还有最后一站,因为宾利给动力系统检查了一下动态。

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